ინჟექციის ფორმის სტრუქტურული მახასიათებლები ავტომობილებისთვის
Მოკლე აღწერა:
საავტომობილო ნაწილები არის თხელი, დიდი ზომის, მაღალი სიზუსტისა და გარეგნულად მრავალი მრუდის ზედაპირი. ავტომობილების საინექციო ფორმას აქვს საკუთარი განსაკუთრებული სტრუქტურული მახასიათებლები.
საავტომობილო ინდუსტრიის სწრაფი განვითარება დგას საავტომობილო მრეწველობის ინდუსტრიის უკან. ახალ მანქანაში ათასობით საავტომობილო ტექნიკის ფორმა და თითქმის 500 პლასტიკური ფორმაა საჭირო საავტომობილო ინტერიერისა და ექსტერიერის გაფორმებისთვის, ამიტომ დიდი მოთხოვნაა საავტომობილო ფორმებზე.
საავტომობილო ინდუსტრიის კეთილდღეობის უკან დგას საავტომობილო ფორმების ინდუსტრია, რომელსაც ჩინეთში ინდუსტრიის დედა ჰქვია და იაპონიაში შეძლებულ საზოგადოებაში შესვლის წყაროა. დასავლეთ განვითარებულ ქვეყნებში გერმანულ ფორმას სარგებელის გამაძლიერებელი ეწოდება. ჩინეთში MOLD ინდუსტრია თითქმის ნახევარი საუკუნის განმავლობაში ვითარდებოდა. განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც მოხდა რეფორმა და გახსნა, ჩინეთის სამრეწველო ინდუსტრიამ მიაღწია მსოფლიოს მოწინავე დონეს. საავტომობილო ფორმების სფეროში ჩინეთის საავტომობილო ფორმების საწარმოებმა შეადგინეს მთლიანი ჩინური ფორმების ინდუსტრიის ნახევარზე მეტი და აგრძელებენ ზრდას. ითვლება, რომ მომავალში უფრო და უფრო მეტი საავტომობილო პროდუქტი მიიღება და ავტომობილების ფორმების განვითარება უფრო და უფრო სწრაფი იქნება.
ინჟექტორული ფორმის სტრუქტურული მახასიათებლები ავტომობილებისთვის
1. ავტომობილების მრავალი დიდი ფორმა არსებობს;
საავტომობილო ნაწილები მოცულობითა და ზომით გაცილებით დიდია, ვიდრე პლასტმასის ნაწილები, რომლებიც ჩვეულებრივ გამოიყენება ელექტრონულ და ელექტრო პროდუქტებში. როგორიცაა ბამპერები, დაფები და კარები მანქანებზე. ამიტომ, მათი დამზადების ფორმის ზომაც და მოცულობამაც ძალიან დიდია.
2. რთული ფორმა
ღრუს და ბირთვი სამგანზომილებიანია: პლასტმასის ნაწილის გარე და შიდა ფორმა პირდაპირ ყალიბდება ღრუს და ბირთვით.
ამ რთული სამგანზომილებიანი ზედაპირების დამუშავება რთულია, განსაკუთრებით ღრუს ბრმა ხვრელის ზედაპირი. დამუშავების ტრადიციული მეთოდის მიღების შემთხვევაში, იგი მოითხოვს არა მხოლოდ მაღალტექნიკურ დონეს, მრავალი დამხმარე მოწყობილობას, ბევრ ინსტრუმენტს, არამედ დამუშავების ხანგრძლივ ციკლსაც.
3. მაღალი სიზუსტე;
მაღალი სიზუსტისა და ზედაპირის ხარისხის მოთხოვნები, ხანგრძლივი ცხოვრების მოთხოვნები: ფორმა ძირითადად შედგება ქალის დასაკვრელისგან, მამაკაცისგან და ფორმის ბაზისგან, ზოგი ასევე შეიძლება იყოს შეკრების მოდულის მრავალი ნაჭერი. არსებობს ზედა და ქვედა დინების კომბინაცია, ჩანართისა და ღრუს კომბინაცია და მოდულების კომბინაცია მოითხოვს მაღალი დამუშავების სიზუსტეს. დღეისათვის საჭიროა ზოგადი პლასტმასის ნაწილების განზომილებიანი სიზუსტე 6-7, ზედაპირის უხეშობა Ra 0.2-0.1μ მ, საჭიროა შესაბამისი ინჟექციის ფორმის ნაწილების განზომილებიანი სიზუსტე 5-6, ხოლო ზედაპირის უხეშობა Ra 0,1 μ მ ან ნაკლები. ლაზერული დისკის ჩაწერის ზედაპირის ზედაპირის უხეშობა უნდა იყოს 0,02-0,01μ მ სარკის დამუშავების დონიდან, რაც მოითხოვს, რომ ფორმის ზედაპირის უხეშობა იყოს 0,01-ზე ნაკლები μ მ.
4. ხანგრძლივი სამსახურის ვადა.
ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად და ხარჯების შესამცირებლად საჭიროა გრძელი სიცოცხლის საინექციო ფორმა. დღესდღეობით, ინექციური ფორმის ექსპლუატაციის ხანგრძლივობა 1 მილიონზე მეტჯერ მოითხოვს. ზუსტი ინექციური ფორმისთვის გამოყენებული უნდა იყოს ფორმის საფუძველი დიდი სიმტკიცით, უნდა გაიზარდოს ფორმის სისქე და გაიზარდოს საყრდენი სვეტი ან კონუსის პოზიციონირების ელემენტი, რომ თავიდან იქნას აცილებული ფორმა ზეწოლის ქვეშ. ზოგჯერ შიდა წნევამ შეიძლება მიაღწიოს 100 მპა-ს. განდევნის მოწყობილობა მნიშვნელოვანი ფაქტორია, რომელიც გავლენას ახდენს პროდუქტების დეფორმაციაზე და განზომილებიან სიზუსტეზე, ამიტომ უნდა შეირჩეს განდევნის იდეალური წერტილი, რომ დემულდირება ერთიანი იყოს. მაღალი სიზუსტის საინექციო ფორმის სტრუქტურაში მათი უმეტესობა იღებს შეფრქვევის ან მთლიანი შეჭრის სტრუქტურას, რაც მოითხოვს, რომ ფორმის ნაწილების დამუშავების სიზუსტე და ურთიერთშემცვლელობა მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდეს.
5. ხანგრძლივი პროცესის ნაკადი და მკაცრი წარმოების დრო:
ინექციური ნაწილებისთვის, მათი უმეტესობა არის სრული პროდუქტები, რომლებიც შესაბამისობაშია სხვა ნაწილებთან, და ხშირ შემთხვევაში, ისინი დასრულებულია სხვა ნაწილებში, ელოდება ინექციური ნაწილების შესატყვისობას. პროდუქტის ფორმისა და ზომის სიზუსტისადმი მაღალი მოთხოვნების და ფისოვანი მასალების განსხვავებული მახასიათებლების გამო, ფორმის წარმოების დასრულების შემდეგ, საჭიროა განმეორებით შემოწმდეს და შეიცვალოს ფორმა, რაც განვითარებისა და მიწოდების დროს ძალიან მჭიდრო.
6. დიზაინისა და წარმოება სხვადასხვა ადგილას
Mould– ის წარმოება არ არის საბოლოო მიზანი, მაგრამ პროდუქტის დიზაინს მომხმარებელი სთავაზობს. მომხმარებლის მოთხოვნების შესაბამისად, ობის მწარმოებლები ქმნიან და ამზადებენ ფორმებს და უმეტეს შემთხვევაში პროდუქციის ინექციური წარმოება სხვა მწარმოებლებსაც აქვთ. ამ გზით, სხვადასხვა ადგილას ხორციელდება პროდუქტის დიზაინი, ობის დიზაინისა და წარმოება და პროდუქციის წარმოება.
შრომის სპეციალიზებული დაყოფა, დინამიური კომბინაცია: ობის წარმოების პარტია მცირეა, ზოგადად მიეკუთვნება ერთი ნაჭრის წარმოებას, მაგრამ ფორმას ბევრი სტანდარტული ნაწილი ჭირდება, დაწყებული ყდის ფუძიდან დამთავრებული, რომლის დასრულება მხოლოდ და მხოლოდ შეუძლებელია მხოლოდ ერთი მწარმოებელი, ხოლო წარმოების პროცესი რთულია და საერთო აღჭურვილობისა და რიცხვითი მართვის აღჭურვილობის გამოყენება გაუწონასწორებელია.
საავტომობილო ინჟექციის ფორმის დიზაინის ტექნიკური ძირითადი პუნქტები
1. საინექციო ჩამოსხმის ნაწილების დიზაინი:
(1) ხშირად გამოიყენება შინაგანი აკრეფის ტექნოლოგია
(2) ჩვეულებრივ მიიღება ინტეგრირებული სტრუქტურა. .
2. კარიბჭე სისტემა: ჩვეულებრივ გამოიყენება ცხელი გამდინარე და პლასტმასის კვებას აკონტროლებს თანმიმდევრული სარქველი.
ფორმის შიდა დანაწევრება წინა ბამპერისთვის
ინტეგრირებული სტრუქტურა, რომელიც გამოიყენება საავტომობილო პლასტმასის ყალიბში
მართკუთხა სახელმძღვანელო ქინძისთავების ტექნოლოგია გამოიყენება ბამპერის ყალიბში
საავტომობილო ფორმების დიზაინსა და წარმოებას განსაკუთრებული ტექნოლოგია აქვს. გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ, თუ საჭიროა მეტი იცოდეთ ობის დამზადების მოთხოვნების შესახებ.
ცხელი მორბენალი სისტემა ჩვეულებრივ გამოიყენება საავტომობილო კარის პანელისა და ავტომობილის ბამპერის საინექციო ფორმებში
3. ტემპერატურის კონტროლის სისტემა: ჩვეულებრივ იღებს ფორმას "გამაგრილებელი წყლის მილის + დახრილი გამაგრილებელი წყლის მილის + გამაგრილებელი წყლის ჭაბურღილის საშუალებით".
ტემპერატურის მართვის სისტემა, რომელიც გამოიყენება ხელთათმანების ყუთში
4. ჩამოსხმის სისტემა: ძირითადად გამოიყენება ჰიდრავლიკური განდევნის და აზოტის ზამბარის ტექნოლოგია.
ჰიდრავლიკური განდევნის და აზოტის ზამბარის ტექნოლოგია გამოიყენება წინა ბამპერისა და საავტომობილო საჭის სვეტის ფარის ფორმებში.
5. სახელმძღვანელო და პოზიციონირების სისტემა: ხშირად გამოიყენება მართკუთხა სახელმძღვანელო ქინძისთავების ტექნოლოგია. საჭის სვეტის საფარის ფორმა მრგვალი სახელმძღვანელო სვეტი + კვადრატული გაჩერება
მართკუთხა სახელმძღვანელო ქინძისთავების ტექნოლოგია გამოიყენება ბამპერის ყალიბში
საავტომობილო ფორმების დიზაინსა და წარმოებას განსაკუთრებული ტექნოლოგია აქვს. გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ, თუ საჭიროა მეტი იცოდეთ ობის დამზადების მოთხოვნების შესახებ.